高铁

输电线路的绝缘水平是电网安全运行重要保障。由于输变电线路走廊越来越紧张，大部分输电线路采用同塔双回/多回架设、多回输电线路走廊相近等方式。在某一回输电线路检修时，由于另外运行线路无法陪停，运行线路会在检修线路上产生很强的感应电干扰，现有测试设备无法测得线路绝缘电阻值，也无法保证测试人员人身和设备安全，导致在感应电环境下无法测试检修或将投运的输电线路绝缘电阻，极大影响输变电设备的检修效率和供电可靠性。对此，项目组研制了在感应电环境下的输电线路绝缘电阻测试仪。该装置主要使用串联谐振、并联谐振组成的混合谐振网络法，抑制感应电的干扰，绝缘电阻表通过综合谐振网络后便可直接测量线路绝缘电阻值，实现了输电线路在带有感应电的情况下的线路绝缘电阻测试，并能保证测试人员和测试设备的安全。 技术特点或创新点：1.研制的测试仪器适用于110kV~500kV输电线路，抗感应电压达100kV，在感应电下可测线路绝缘电阻和感应电压，设备操作简便和安全可靠。国外现有抗干扰绝缘测试仪表只能抗数干伏感应电。2.该仪器研制使用了高、低压隔高装置，确保设备和人身安全。利用并联谱振和串联谱振形成谱振网终，抑制线路的工频感应电压，并使用感应电压表将高压与低压隔离，降低感应电对现场人员和设备危害的风险。3.研制了基于电流驱动的折线放大表头，对感应电进行测量，将感应电大小定量告知现场操作人员，控制风险。4.测试仪器已推广至广西电网9家地市供电局；已有4家广东、云南、贵州电网公司下属检修部门联系试点应用。截止月前，累计在12回110kV500W输电线路上应用，其中为高铁牵引站外部电源、核电）送出等重要线路开展测试，节省大量线跨停电和检修时间。成果已获得授权专利3项，其中发明1项，实用新型2项。

在我国的能源构成中煤炭一直为主要能源之一，尽管清洁能源在快速发展，在能源结构中的占比增大，但由于我国丰富的煤炭储量和相对较低的开采成本，煤炭消费在未来发展中仍将长期占据主导地位，而接近一半的煤炭消费用于火力燃煤发电。新疆作为煤炭储量大省，在“西电东送”中处于输出端的重要地位。特别是准东地区目前是新疆最大的煤电基地。 由于新疆煤大部分为变质程度较低的烟煤，特别是准东煤具有高钠、高钙、高铁等强粘污性。煤中碱金属元素尤其是钠元素与受热面的积灰结渣、沉积腐蚀密切相关，极易造成锅炉过热器部位的沾污、结渣，严重影响着锅炉的安全运行甚至停炉，从而造成极大的经济损失。2006年11月在准东煤初次供应电厂使用时，由于煤中钠含量骑高，曾造成苇湖梁电厂2台锅炉（共2台）、玛纳斯电厂6台锅炉（共6台）严重结渣停炉。由于当时苇湖梁电厂承担乌鲁木齐冬季供热，致使大面积停暖，造成丁极其恶劣的社会影响，引起了中央电视台、国务院总理的关注。因此煤中碱金属元素的含量与电力安全生产息息相关，准确测定煤中钾、钠元素的含量，丁解煤质特性指标，采取有效的预防控制措施，对保证锅炉的安全正常运行具有重大意义。 目前在国家标准和行业标准体系中尚无直接测定煤中钾、钠元素的方法，煤中钾、钠元素的含量均通过测定煤灰中钾、钠含量推算而得，由于煤样在高温制灰过程中钠元素的挥发，导致测量结果偏低，无法得到准确结果。国家能源局在2014年的标准制定计划中决定制定新的电力行业标准“煤中钾、钠测定方法”，以建立测定标准方法。我院作为标准制定单位之一，承担标准中方法二“酸溶-原于吸收法”的研究。

随着风电、光伏等新能源以及高铁、城市轨道交通等非线性用户大规模入网，电力电子化新型电力系统中，谐波源分布广泛，谐波含量增加，谐波发射呈现高频次、宽频域、广分布特性，谐波源与背景谐波耦合交互，且背景谐波不可直接量测。

随着城市的发展扩张，输电线路通道日益拥挤，在进行新线路的建设时，经常需要交跨已建成的电网、高铁、高 速公路等主要设施，为了保障这些设施的正常运行，在新建线路放线前需要搭设跨越架进行封网保护。在跨越架搭设前， 首先需要进行跨越架基础的搭建，有时跨越架基础是夯实的土地，有时是混凝土。在这个过程中，何时需要敷设混凝土， 需要敷设什么型号的混凝土都没有详细的规定说明，全凭工人施工经验。然而，需要架设跨越架的地方都是重点保护的地 方，一旦由于基础出现问题造成跨越架倾覆事故，将会造成无法挽回的损失。针对这一情况，本文介绍了对跨越架基础进 行的相关研究，对何地敷设何种跨越架基础进行了分析。

2016年2月13日下午，位于烟台市招远大木涧山项的同塔双回的220kV金北I、II 线#12~ #13档内中央的上、中相导线因覆冰舞动先后跳闸，故障滤波器显示，时间间隔10min。前者未安装相间间隔棒，后者安装了相间间隔棒，说明现有相间间隔棒技术仅起到线间支撑、隔离作用，消耗舞动能量效果不明显。以往输电线路中相间间隔棒掉落、导线断股、导线断线情况时有发生，说明现有防舞相间间隔棒技术并不成熟，研发新型高效耗能的防振防舞阻尼装置，势在必行。 2016年3月，国家电网公司《架空输电线路“三跨”重大反事故措施(试行)》(运检[2016]413号)文中第5.2条明文规定“应避免在“三跨”跨越档内安装相间间隔棒”(“三跨”即跨高铁、高速路和重要输电通道)。 2018年11月，国家电网公司十八项重大反事故措施修订版(国家电网设备(2018) 979号,2018年11月9日)第6.8.1.7条规定:易舞动区防舞装置的安装位置应避开被跨越物，即:跨高速路档内的防舞相间间隔棒不应在高速路上方。

中国电气化铁路运营里程快速增长，铁路运营值守人员逐年趋向不足。为满足牵引变电所巡检需求的要求，提升巡控的质量和效率，开发设计了一套适用于牵引变电所的智能巡控机器人系统，并在柳南客专、西成高铁等线路上应用。该系统配备可见光、红外相机和机械臂，实现了变电所的智能巡检和应急操作，为牵引变电所智能运维提供技术支撑，极大地提高了生产效率，节约了人员成本。

国网冀北电力有限公司肩负为冬奥会申办、筹备及各项赛事提供更充足、更安全、更可靠、更清洁电力供应的重任，全面开工建设冬奥六大工程。面对冬奥工程物资供应任务重、压力大、难度高的严峻形势，物资公司积极探索智慧供应模式，优化物资全链条管理，深化党建和业务融合，构建实施“12360”物资供应管理体系，即围绕1个核心任务，创新2种差异化管理模式，完成3大建设任务，构建6项保障工作机制，实现五个“0”目标，高质量服务冬奥工程建设。 一是通过创新差异化管理模式，高效统筹资源协同运作。针对柔直示范、主网强化中500千伏工程，创新精细化管理模式，以服务建设单位为重点，通过供需协同、生产管控、运输监控、现场服务等环节实施管控，提升供应时效性。针对智能配网、清洁供暖、高铁配套和主网强化中220千伏及以下工程，创新全过程统筹管控模式，整合省市两级物资资源，实现张家口公司、供应商生产资源的集中共享和动态监控，提供专业化支撑。 二是完成3大建设项目，为冬奥工程物资供应提供保障。建设冬奥工程物资项目部，实现业务规范和工作流程标准化，探索培训、创新等其他功能，提供现场管理保障。应用大数据、云计算、物联网等先进技术，打造冬奥工程物资供应智慧平台，实现资源开放共享、供应全息感知、多维智慧决策、物资精准供应，提供高效技术支撑。聚焦冬奥工程,推进三大“党建+”工程建设，发挥物资共产党员服务队先锋作用，提供坚强政治保障。 三是通过构建6项保障工作机制，确保物资精准有序供应。建立四位一体机制，实现各方信息高效联动；建立三抓一保机制，实现全过程可控在控；建立一书四表机制，提升履约规范化水平；建立供应计划刚性执行机制，保障物资供应平稳有序；建立监控预警机制，确保重大问题提前解决；建立风险防控机制，实现各项工作规范高效。 通过构建并实施“12360”物资供应管理体系，一是保障冬奥六大工程109.30亿元物资的精准有序供应，为工程提供坚强保障；二是现场物资代表由37人减少至8人，项目临时材料站作业人员减少约47%；冬奥工程整体物资到货时间比供应计划提前25天，因物资到货不及时产生的窝工费用减少约1798万元，因人员和项目临时仓库数量减少节约成本约1446万元，因协同提升减少管理成本329万元，共计增加经济效益3573万元；三是有效融合了现代智慧供应链场景和供应链全过程各项业务，推动物资管理向智慧运营转型；四是满足了冬奥会及配套项目的清洁能源供应需求，保障所有奥运场馆用电零排放、零污染，助力2022年实现绿色办奥。

自福岛核事故以来，核电站进一步加强了纵深防御与多样性的设计，对于仪控系统的纵深防御来说，一般是通过控制系统、停堆保护系统、专设安全驱动系统、后备显示与控制系统来完成不同层级、阶段的事故预防和异常工况的处理。目前新建大型商用核电站保护系统普遍采用了微处理器技术，而 FPGA 技术（现场可编程门阵列技术）是与微处理器技术截然不同的技术，可实现无软件运行，提供了应对软件共因的解决方案，因此 FPGA 技术可很好的应用于多样性驱动系统。广利核公司开发的基于 FPGA 技术的核电站多样性驱动系统注册商标为 FitRel®，简称为FitRel 平台。FitRel 平台是国内首个获得实际工程应用满足 IEC62138-B 要求的基于 FPGA 技术完全自主化的核电仪控平台，为核电站仪控多样性系统提供了解决方案，推动了 FPGA 技术核电仪控系统的自主化，填补了国内同类产品的空白，进一步加强了核电站纵深防御体系以核安全保障，为核电仪控行业科技进步做出了积极贡献。 本专利是 FitRel 平台的关键技术之一，将 FPGA 的技术优势、模拟量通道自诊断技术、隔离技术进行了创新性的结合，极大提高了通道诊断效率，提升了平台的可靠性，同时保障了平台的电气安全性。该专利在核电仪控领域属于首创，该领域无任何相似专利。该专利也可在高安全、高可靠要求的仪控领域推广，如飞控系统、高铁控制系统、军工（潜艇、航母反应堆安全系统控制）等。

电缆线路被喻为城市电网的“血管”，近年来呈快速发展趋势，而城市内环高架公路、高铁、轻轨等立体交通建设规模的快速增长，导致多振动源、高落差高压电缆工程项目开始不断涌现。该类高压电缆线路供电可靠性要求极高，一旦故障抢修耗时长、成本高，造成的社会恶劣影响及人民生命财产损失不可估量。目前，该类型电缆工程施工，缺乏几字形高落差电缆无接头敷设固定工法及配套工器具，缺乏有效的检测手段，成套施工技术和配套工器具设备在世界范围内处于空白。 本项目立足解决多振动源、高落差、高压电缆线路工程施工重大难题的实际需求，针对其电压高、重量大、距离长、多振动源、多点几字型高落差、复合狭小通道衔接等突出特征，重点开展高落差高点无接头敷设固定工艺方法及配套工器具研究、高落差、多振动源环境下的局放检测、振动检测方法研究，形成了多振动源、高落差、高压电缆线路成套施工工法，为同类工程建设提供了高效、可靠、经济的施工技术方法。

气体绝缘金属封闭开关设备（GIS）自上世纪60年代发明以来，因其可靠性好、可用率高和占地面积小的优势，在电力系统得到了非常广泛的应用。但在GIS设备扩建或检修后的交流耐压试验中，却遇到了几乎不可调和的矛盾：一方面，为发现制造及安装环节的潜在缺陷，现有规程规定GIS间隔扩建或检修后必须进行交流耐压试验，为保证试验安全，试验时同电压等级GIS设备必须全部停电，即运行部分必须“陪停”。另一方面，枢纽变电站、带有重要负荷（如高铁、炼钢厂、医院等）以及互带能力不强的变电站，一旦停电将带来巨大的经济损失，甚至造成严重的社会影响。