220kV输电线路

本项目通过使用“输电线路重要跨越加强型防断线装置”可以避免耐张接头故障造成的断线事故，从根本上解决了在运线路耐张接头安全运行问题。该装置通过加强线夹连接强度、提高线夹导流状况等措施，极大地保障了重要跨越线路和跨越物的运行安全。推广前景为“行业部分推广”，该成果适用于35～220kV输电线路重要跨越区段。通过该装置的使用，再结合日常导线接头红外测温工作的开展，可以极大地提高在运重要跨越线路的运行安全，杜绝导地线断线事故的发生，为线路和跨越物安全提供可靠保障。

针对输电线路走廊无人机三维测量与可视化管理中对海量激光点云数据处理与分析的应用需求，提出了一种基于大数据云技术的激光点云数据处理超算系统。该激光点云超算技术结合了激光点云分类、通道隐患三维量化分析、数据处理并行计算、海量数据管理等功能。通过在国家电网某220kV输电线路无人机激光雷达巡检项目中的应用对该技术进行了试验验证。

本项目成果具有结构简单、加工安装方便、各项性能指标稳定，驱鸟效率高等优点，能彻底根除220kV输电线路鸟害，杜绝鸟害对输电线路安全稳定运行的威胁﹐彻底解决鸟害这一长期以来“老大难”的问题，对输电线路鸟害问题的彻底解决，将具有里程碑式的意义，可全面取代现有的所有防鸟驱鸟设施，并且效果都比它们好，具有大规模推广应用价值;可在电力输电行业全面推广应用，其推广应用前景十分广阔。

本文主要阐述了一种可模拟直击雷和感应雷的便携式冲击电阻测量方法的基本原理、可行性以及技术优势，并 在某220kV输电线路杆塔接地网开展了现场实测应用。实测表明，该方法操作简单、使用方便、实用性好，具有一定的工 程实用价值。

地电位法带电更换220kV输电线路双分裂导线直线双串绝缘子卡具主要是通过在横担侧绝缘子两联板中间两个预留孔处设置一种蝶形卡，其下面连接一组“走一走一”绝缘提线滑车组，在导线侧两串绝缘子的二分裂导线两联板之间设置一种可将两块两联板托起的卡具，其中间与“走一走一”绝缘提线滑车组连接，在杆塔的地面根腿处设置一只链条葫芦或“走二走三”滑车组，用作收紧杆塔上“走一走一”绝缘提线滑车组。从而达到地电位法带电更换直线双分裂导线双串绝缘子要求的作业方式。这样就能够满足作业时变换作业活动范围的要求。更大范围的确保人身全，实现作业的顺利进行。220千伏架空输电线路水平双分裂导线、导线双联串悬垂绝缘子串挂线方式，在带电更换绝缘子时，因导线侧二联板的自重，采用操作杆法无法顺利更换绝缘子，必须采用等电位作业法才能顺利更换绝缘子，采用本套工具将蝶形卡安装在横担侧二联板工作孔上、托联板卡安装在导线侧二联板上转移导线垂直荷载，即可采用间接作业操作杆法带电更换绝缘子，此套工具的成功运用系国内首创，根本解决操作杆法无法顺利更换的问题，基本解决等电位法作业带来的一系列问题，可减少人员组合、作业程序和部分解决作业人员受电场影响的问题，且工具安装轻便。

本项目形成适用河南区域的全系列220千伏输电线路钢管杆标准化设计图集，填补国家电网公司标准设计技术空白，从根本上解决了220千伏输电线路钢管杆塔通用设计技术问题。从根本上解决了输电线路走廊受限区域杆塔选型问题。经过技术经济比选确定钢管杆各部构件材质(Q345/Q420/Q460)，优化杆头布置、节点连接和杆塔重量，杆塔重量优化约10%。从根本上解决了220千伏钢管杆标准不统一、加工无图纸的现状。充分考虑外观、加工、施工及运行维护等因素，创新性地提出了“钢管杆横担单双挂点装置”、“钢管杆用双管带护笼的爬梯”、“防坠落休息平台”、“可调节式避雷器安装装置”、“防意外攀爬装置”等设计方案。本研究成果增加了重要跨越(如铁路、高速公路等)钢管杆的设计内容，从根本解决了220千伏输电线路对重要设施跨越的技术和安全性要求。 本研究成果规范了220kV输电线路钢管杆设计技术及加工标准，填补了该技术领域的技术空白，其杆型优化设计及材质选型，对钢管杆制造行业来说，都将是一个技术的革新与突破，对促进产业技术升级起到积极的推动作用，同时，由于钢管杆较普通角钢塔而言占地面积少、施工方便、外型美观，在输电线路走廊受限区域具有良好的应用前景。

目前，输电网带电作业等电位电工进出强电场主要依靠绝缘软梯，在220kV及以上电压等级的输电线路中，各种塔型的作业位置高度基本在20米以上，由此可见各工位在作业过程中要消耗大量人力。在悬挂绝缘软梯和等电位电工进入电场的过程中能效较低。同时，在长期的实际工作中发现，绝缘拉板重量较大，高空作业员较难操作，在悬挂滑轮应用方面也存在一些不方便之处。在云南电网公司2020年举办“素质杯”输配电线路带电作业技能竞赛的积极促导作用下，我们积极思考，整体改进作业方法。