充电基础设施

6月8日，甘肃省人民政府发布关于甘肃省贯彻落实稳住经济一揽子政策措施实施方案的通知，措施指出，抓紧推动实施一批能源项目。推动能源领域基本具备条件重大项目尽快实施。全力推进“十四五”第一批1200万千瓦风光电项目和国家第一、二批1280万千瓦沙漠、戈壁、荒漠大型风光电基地项目。

7月18日，温岭市人民政府发布关于组织申报2022年温岭市新能源汽车充（换）电基础设施补助资金的通知。申报对象包含公共领域的各类充（换）电设施和智能监管平台。奖补资金奖励补贴对象为在温岭区域范围内建设各类充电基础设施的投资建设单位。

2022年汽车标准化工作坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，全面贯彻党的十九大和十九届历次全会精神，立足新发展阶段，完整、准确、全面贯彻新发展理念，按照《国家标准化发展纲要》《新能源汽车产业发展规划（2021—2035年）》等文件要求，紧贴汽车技术发展趋势和行业实际需求，践行使命担当，奋力开创汽车标准化工作新局面，为汽车产业高质量发展提供坚实支撑。

5月9日，塔城地区行署办公室发布《塔城地区关于进一步加快新能源汽车推广应用和充电基础设施建设实施方案》的通知。方案中提出2022年起新建居住区配建停车位100%建设充电设施或预留建设安装条件。

当前，珍惜地球上有限的石油资源，保护人类赖以生存的自然环境，减小温室气体排放量，遏制全球气候变暖已经成为各国面临的共同课题。汽车作为现代社会化大工业的产物，已经成为石油消耗的主体。缓解资源与环境两大问题，汽车工业必需向着环保、清洁、节能方向发展。以电动汽车为代表的新能源汽车具有零(低)污染物排放、低噪声、能源效率高、维修及运行成本低等特点，代表了世界汽车发展的未来方向。 电动汽车的研究与开发，都面临着-一个共同的难题:电动汽车的续航里程不够长。无论是插电式混合动力车(PHEV)还是纯电动汽车(EV)，都严重依赖充电网络。目前，国家电网、南方电网在充电基础设施方面已加快脚步，在广州、上海、深圳等地均有大型电动汽车充电站建成投入使用。电动汽车与充电设施相互依存、相互促进，共同构成--个新兴产业链。地面大功率快速充电设备作为非车载充电装置，是整个充电站系统中为电动汽车实施安全快速可靠充电的关键核心设备，在充电站的建站成本中所占比例也较高。因此，研发出大功率智能快速充电系统代替传统的相控整流电源，并以此为平台对电池的充电过程进行智能监控，实现能量的合理配置，并达到节能增效的目的就具有十分重要的意义和迫切性。

电动汽车规模及其充电负荷特性把握不同于常规负荷特性分析与预测，其建模过程和描述方法应充分考虑各种因素，诸如区域地块属性、时间效应、电动汽车的移动性和规模的演化特征以及外部事件等的影响： 考虑电网公司如何有效应对大规模电动汽车接入，其中涉及到的电网的规划应与充电基础设施的建设实现协同、动态、有序、可持续的即促进又制约的动力学演进关系，其中还应考虑如城市地区、旅游景区、特定功能区域的特征将呈现显著差异： 下一步将针对电动汽车、充换电服务网以及配电网的动态发展过程，继续研究和提出双网动态评估方法及其双网协同规划策略，适应多网动态科学发展的需求。

“这是新能源汽车专用车位，请立即驶离。”4月21日，在重庆渝北空港充电站中，一台燃油车停在充电桩旁的新能源汽车车位上，国网重庆市电力公司营销服务中心员工徐婷婷应用充电设施智慧运维系统发现此情况后，通过监控摄像头远程喊话。随后，该车驾驶员驾车驶离。近日，充电设施智慧运维系统在经过一年试运行后正式上线。

7月4日，定西市首座中石油综合能源示范充电站建成投运。该充电站位于定西中心加油站，是定西市首座集“加油+充电”于一体的综合能源示范充电站，由国网定西供电公司与中国石油定西销售分公司携手共建。目前，该站已建成3台120千瓦直流双枪快速充电桩，可同时为6辆电动汽车充电。

随着电动汽车充电基础设施的快速发展和大量建设，充电安全问题日益受到人们的重视，但是目前针对充电安全仍然存在三大问题：一是充电电压高、电流大，充电桩绝缘自检、过流保护等功能诊断方法缺失，人身、车辆、充电桩都存在很大安全隐患；二是充电桩安全防护器件损坏难以发现，充电时存在人身触电风险；三是车辆故障模拟难度大，充电桩对车辆的保护功能难以验证，充电过程中车辆存在火灾隐患。这三大问题直接导致充电桩运行过程存在安全隐患，严重威胁人身、设备安全，制约电动汽车推广应用。 本专利提出了一种可行的充电桩安全性测试方法。本专利发明了一种标准源测试法，该方法通过模拟标准电动汽车接入被测充电桩充电，检测充电桩的接触器动作时序、输出电气量数值等关键参量是否符合安全标准要求，从而实现对充电桩安全防护能力的评估。对比文件 1 通过采集充电参数监测诊断设备故障，需要出现安全故障后才能发现充电桩功能异常，无法实现对正常充电桩的安全性能评估和风险预判。本专利提出的充电桩安全性检测方法安全可靠，是一种可行的充电桩安全性测试方法。发明了一种充电桩检测装置，在不损坏充电桩结构的情况下实现充电桩故障排查，降低充电桩故障导致人身触电的风险。本专利发明了一种基于电压扰动测量法的充电桩检测装置，该装置通过在充电枪头施加异常电压并监测充电回路异常电流的方式，判断充电桩过流防护器件是否出现故障。对比文件 2 所必须将关键器件单独拆除才能实现检测，无法对在运充电桩开展大范围故障排查。本专利所提出的检测装置无需将器件从装置中拆除，可在不损坏充电桩结构的情况下实现对充电桩器件故障的排查。提出了一种车辆充电异常特征模拟检测电路结构，验证充电桩对车辆电池的保护功能，避免充电过流导致的起火事故。本专利发明了一种车辆充电异常特征模拟检测电路结构，采用电池组作为测试负载，通过对车辆发生接触器粘连、车辆电池电压测量错误等车辆故障的模拟，验证充电桩的车辆保护功能是否完整。对比文件 3 采用电阻作为测试负载，无法实现车辆特性模拟，从而无法验证充电桩对于车辆的保护功能。本专利所提出的充电桩检测电路采用电池组作为负载，准确模拟车辆电池故障，有效验证充电桩保护功能，从而避免过流起火事故。