千瓦级

3月1日18时，南方方电网调峰调频公司梅州抽水蓄能电站（下称“梅蓄电站”）2号机组顺利完成15天考核试运行，正式投入运行，为粤港澳大湾区新增30万千瓦电力调节能力。至此，梅蓄电站已经有两台30万千瓦级机组投运，对实现国家碳达峰碳中和目标，保障粤港澳大湾区电网电力供应，提高绿色能源消纳能力具有重大意义。

国电汉川发电有限公司总装机容量332万千瓦，一、二期四台33万千瓦级机组，1998年建成投产，三期建设两台100万千瓦超超临界机组，分别于2012年12月和2016年8月建成投产，年耗煤量超过600万吨，燃煤存储、采样分布点多、面广、管理难度大，燃料验收采制化工作大量依靠人工完成，自动化水平低，工作环境恶劣，人员素质不高，廉政安全风险监管难度较大，燃料验收领域成为廉政安全事件的高发区和重灾区。 汉川公司建设了两套相互独立的输煤系统，共配置4台翻车机、2座卸煤码头，设置6个采样点、11台皮带采样机，相距最远的两个采样点距离2.5公里。燃料智能化管理系统采用项目组负责制，自主建设，分项分阶段的实施模式，主要由全自动制样系统，气动管道传输及智能存查样系统，远程煤样自动封装接卸分选系统，管控系统和数字化实验室等六个项目，八个子系统组成。根据企业实际情况，量身定制了煤样专用运输车、自动煤样分选归批、制样机自动给瓶、自动奔料、单节火车煤按单一批次自动采样等个性化功能，实现了燃料“计量、采样、制样、存样、运样、化验”全过程集中式自动化管理，有效贯彻了集团公司“人与煤样分离，人与数据隔离”的管理理 念，降低了廉政安全风险，提升了燃料管理水平。 燃料智能化管理已成为当前大型火电企业燃料工作的新趋势。电厂结合实际，将分散的计-采-制-化设备集成于智能化管控中心平台，实现操作智能化，数据实时化，管控集中化，管理信息化的“新四化”燃料管理目标。

2月17日，青海省发改委发布《关于印发青海省项目谋划攻坚专项行动方案的通知》，方案中提到，打造国家级清洁能源产业基地。以海西、海南千万千瓦级清洁能源基地为依托，积极推进光伏发电和风电基地化规模化开发，谋划一批光伏、风电、光热、水电、“源网荷储一体化”“多能互补一体化”等项目，加快清洁能源规模化高质量发展。

日前，山东省能源局发布《山东省燃气机组建设工程等八个行动方案的通知》，《海上光伏建设工程行动》是其中一个行动方案，方案指出，按照由近及远、由易到难、示范先行、分步实施总思路，统筹推进海上光伏规模化、集约化、协同化发展，打造技术先进、生态友好、智慧融合的“环渤海、沿黄海”双千万千瓦级海上光伏基地。“环渤海”千万千瓦级海上光伏基地，布局海上光伏场址31个，总装机规模1930万千瓦。其中，光伏场址20个，装机规模1410万千瓦；“风光同场”场址11个，装机规模520万千瓦。

6月15日，国内首台百千瓦级FCPS-S120船用氢燃料电池发电系统型式认可证书颁发仪式在浙江宁波举行，中国船级社（CCS）为国家电投集团氢能科技发展有限公司（以下简称“国氢科技”）颁发了型式认可证书，这标志国氢科技在氢燃料电池技术应用领域取得了新突破。

海上风电是实现我国能源低碳转型的重要战略支撑。我国沿海分布多个千万千瓦级海上风电基地，与陆上相比，海上风电并网方式多、临近负荷中心，源网紧密耦合，协同规划及调控要求高。友好并网和可靠消纳是实现海上风电开发的关键。成果应用于江苏、福建、广东等海上风电基地，近三年累计消纳海上风电580亿千瓦时，减少碳排放5783万吨。研发的海上风电系列变流装备占我国已投运海上风电85%以上，直接经济效益16亿元。解决了我国千万千瓦级海上风电友好并网、可靠消纳及关键装备国产化难题，有力推动能源转型绿色低碳发展。

​5月26日，江苏发改委印发《江苏省海上光伏开发建设实施方案（2023—2027年）》，文件要求积极发挥共享储能作用，配置或购买功率不低于10%、时长2小时的新型储能设施（服务）。文件明确，到2025年，全省海上光伏累计并网规模力争达到500万千瓦左右，到2027年，建成千万千瓦级海上光伏基地，全省海上光伏累计并网规模达到1000万千瓦左右。

7月27日，作为浙江省“十四五”期间重大投资项目的浙能六横电厂二期项目桩基工程开工。该项目静态投资约70亿元，建设两台100万千瓦燃煤发电机组，建成后年发电量约110亿千瓦时，相比浙能六横电厂一期工程翻了一番。浙能六横电厂二期工程项目位于普陀区六横岛。六横岛作为国家煤炭储存基地，年吞吐能力达3000万吨，循环水温低、码头靠泊条件及节能降碳效果良好。

本项目首次创新采用多喷嘴联合供油设计，即：沿推力瓦径向方向设置5个串联喷油喷嘴，同时向推力瓦提供润滑油，经主泵运行考核验证，10块主推力瓦表面温度分布呈现均匀分布。改进后每块推力瓦沿径向方向温度梯度约8.5℃。改进推力瓦入口预油膜建立设计，提高入口“贫油区”油膜建立可靠性。优化首次采用双顶轴油设计，提高反向推力瓦运行可靠性。优化改进推力瓦温度测量系统布置，建立“全面立体动态温度压力测量系统'。优化改进推力瓦支撑设计，行业内首次采用“弹簧板主动补偿式主瓦支撑结构'。目前华龙一号已被确定为国家战略“名片”，华龙一号主泵设计与制造更是主体工程能否顺利如期完成的重中之重，通过主泵轴承磨损问题彻底解决，本项目成果为华龙一号主泵设计固化提供了有力的支持。

“削减20千瓦电力负荷！”日前，位于深圳市龙华区民兴苑的V2G（新能源汽车与电网能量互动）充电站收到了一条来自南方电网深圳供电局调度台的指令。随后短短1分钟内，充电站迅速将充电功率降为零，并进一步将车载电能返送回电网，实现了电动汽车与电网互动的迅速调节。