吊篮法

10月30日，国网湖北超高压公司联合国网电力空间技术有限公司对±800千伏特高压祁韶线开展直升机吊篮法带电作业，这是湖北省首次实施特高压直流输电线路直升机吊篮法带电作业。据测算，本次直升机带电作业有效节省了近4个小时的停电检修时间，检修效率提升了85%。

本次演讲将从直升机带电作业技术从国外发源并经多年实践，演变出平台法、吊篮法、吊索法三大作业工法说起，介绍在美国、加拿大所在的北美地区、以法国、英国为代表的欧洲地区，和澳大利亚、新西兰所在的大洋洲地区的应用情况。进而引出我国在探索直升机带电作业技术与我国电网实际相结合的过程中，所进行的历次探索，回首发展历程所经历的曲折道路，并介绍我国在学习借鉴国外经验的基础上进行独立自主创新，走出一条有中国特色的直升机带电作业技术发展道路，展望未来，为我国超特高压线路带电作业提供新型解决方案。

为促进特高压输电线路带电作业常态化的开展，总结和梳理特高压输电线路带电作业最新研究成果和前沿技术。介绍了中国特高压输电线路建设基本情况和特高压交直流输电线路带电作业开展情况及存在的不足。为实现特高压带电作业装备智能化，阐述了用于特高压带电作业工具材料的应用及研究现状，并对用于特高压带电作业材料新技术及发展趋势进行展望。介绍了直升机带电作业领域的新方法、新技术及新成果，深入研究机器人、直升机带电作业技术，研制带电作业遥控操作机器人、完善直升机吊索法/吊篮法作业工艺，逐步利用机器人、无人机辅助开展带电检测、修补导线、清除异物等作业任务，降低作业人员的工作风险，提高作业效率。为实现特高压带电作业智能化技术，对今后特高压带电作业未来发展趋势进行了分析。

项目属于电气工程领域，涉及特高压、输电线路、带电作业、高压试验、工器具等专业，经4家科研生产单位历时7年协同攻关完成。填补国际空白的创新成果如下：获得了真型杆塔带电作业间隙的放电曲线，揭示了作业人员介入超长空气间隙的放电特性规律，提出特高压直流带电作业安全距离等关键技术参数；获得特高压直流等电位作业电场分布特性，提出屏蔽防护参数并研制世界首套±1100kV带电作业专用屏蔽服，开发出多维感知系统，保障了带电作业安全。成功研制世界最大吨位840kN耐张绝缘子的金属卡具和适用于1250mm²大截面导线的特大吨位软硬质提线工器具，攻克了±1100kV线路带电作业特大吨位负荷转移难题；编制世界首个±1100kV带电作业技术导则和系列作业指导书，提出±1100kV电动提升装置法、直升机吊篮法等进出等电位方法，并推广至其他电压等级。获发明授权6项，实用新型12项，软著2项，发表论文25篇（SCI/EI 10篇），专著1部，标准1项。中电联鉴定认为成果达到国际领先水平。

直升机电力作业可在高空和极难险峻环境下作业且工作效率高，可以有效克服传统带电检修作业的局限性，对线路运行维护质量及经济效益的提高具有积极意义。在国外已采用直升机平台法电方作业模式（即直升机搭载带电作业工人升至输电线路附近悬停后，工人进行线路运维）。但该方法搭载重量有限，且对中相线路作业能力不足，直升机处于等电位位置，对飞行员和带电作业工人的心理及技术要求极高。因此为了克服，驱需开展新型直升机带电作业技术研究。本项目提出基于吊篮法直升机带电检修作业的新方案，由直升机将吊篮挂在线路上由作业工人进行带电作业，完成作业后再由直升机将吊篮吊至地面，提高了直升机带电作业的安全性，操作灵活，带电作业的效率和工作能力比平台法有大幅提高。

直升机带电检修作业作为现代化的电网运维方式，在美国、法国、英国、日本等许多国外输电线路运维中已得到了常态化、规模化的应用，其作业安全性、高效性、适用性、经济性得到了广泛印证。国内输电线路直升机带电作业正处于起步阶段，多家输电线路运检单位开展了科技攻关及试点试用，尚未形成规模化应用。在架空输电线路带电作业业务体系当中，利用直升机作为平台带电开展各类检修科目是一种安全、高效、高度机械化的技术方式，具有不受地形条件限制、灵活机动、通过性强、响应速度快的优势，可作为常规带电作业的重要补充和效率提升手段，也可作为应急抢险中的有效应对方式。 直升机吊索法、吊篮法带电作业，即直升机利用机腹吊钩吊挂整根长绝缘绳，将穿戴全套屏散服的作业人员或吊篮由起吊点起吊，飞行至一定作业半径内的输电线路上空，通过飞行员、吊挂作业人员的整套作业技术，从作业点导地线上空下降（作业人员无需登塔），投放至导地线作业点的作业方式。直升机吊挂作业人员或吊篮进入等电位原理与常规荡入法（吊篮法）相同。