大档距

此职创成果在石潭供电所培训基地及周田线竹仔园支线断线故障抢修中试用。导线驳接口快速、顺利通过内环轴承结构，克服了传统滑轮卡阻驳接口。放线过程不受地面障碍物妨碍。电动滑车在竹仔园支线抢修中快速完成了一次大跨越、跨深沟施工，提升工作效率，降低安全隐患。 经对比，应用新型带线滑车抢修复电，完成一次大档距导线放线时间为28min，与传统放线方式所需时间对比节约30min。同时减少地面拉线人员8人（人工成本： 20元人·h）。减少导线升空的青赔及劳动成本约1000元。 保守估计减少了成本3600元。根据不同地形会产生不同的人工费用以及青赔问题。 本项目在5个单位中进行推广使用，仅半年时间就节约开支共计22.18万元。

针对目前输电线路对新型节能导线的建设需求，试验与仿真相结合，搭建国内首个 200m 大档距温升弧垂试验平台、研制了带电环境下导线耐腐蚀特性试验平台、开展了低风压导线风洞试验和风阻特性仿真计算，研究分析了目前国内主要节能、增容、低风压、高防腐导线的交流电阻特性、弧垂特性、风阻特性和抗腐蚀特性，获得了新型导线关键性能参数，并对下一步的研究方向提出设想。

电网对节能、增容、防风和防腐等新型导线的需求日益迫切，针对导线试验大档距温升-弧垂试验条件空白、交流电阻数据欠缺和计算试验方法不完善、低风压导线应用缺乏试验数据支撑和防风性能评估、高防腐导线用油脂性能指标缺乏标准，以及南方电网尚未建立新型导线标准体系等问题。项目开展了新型导线弧垂特性、迁移点温度和交流电阻的计算及试验，以及低风压导线防风特性和高防腐导线的腐蚀特性研究. 通过本项目的实施，攻克了新型导线选型、弧垂特性、交流电阻、防风特性和防腐特性等方面关键技术，同时培养了南方电网新型导线技术研究团队，指导了电网科学、正确地选择和使用新型导线，为全网提高线路的输送能力，降低线路损耗，提升线路防灾能力，建设安全、可靠、绿色、高效的智能电网提供技术支撑。

本文以温州某输电线路为研究对象，根据实际参数分别建立了输电塔与塔线耦合体系有限元模型,研究了不同风向作用下结构风致响应特征，并且对比分析了塔线耦合作用和塔体两侧档距对各风向作用下输电塔风致响应的影响。结果表明：风向影响塔体各主材轴力响应，其中顺风向最下游主材有着最大的轴力，应在设计时重点考虑；塔线耦合作用直接影响了塔体响应的最不利风向，且大档距使得最不利风向更加接近横线向；脉动风对塔体响应的动力放大效应在不同风向条件下有显著的区别，而塔线耦合作用加大了风向对风振放大效应的影响；导线抑制了塔体响应的动力响应，并且导线档距越大，脉动风对响应的动力放大效应越弱。

统计楚雄电网投运的500kV杆塔耐张线夹断裂数据，从杆塔形式、导线分裂数、档距、跳线分 布情况等多维度开展耐张线夹断裂原因和规律分析，分析发现耐张线夹断裂在大档距、风口等特殊地形的紧凑型耐张塔、常规耐张杆塔中相出现概率最大。针对耐张线夹断裂的特点，提出相应防范和运维措施，可为类似事件的分析与处理提供参考。