差压

本项目QC活动中,除灰运行脱硫班QC小组全体成员团结协作、积极创新，并运用 PDCA循环的科学方法进行统计分析、实施、对比,找出了造成#6脱硫除雾器差压高的三条主要因素即:(1）除雾器冲洗阀门内漏;(2)无事故烟气降温装置;(3)吸收塔搅拌器冲洗水进水量大。针对上述要因，小组通过设备改造和优化运行方式等一系列的措施，成功地将#6脱硫除雾器差压由实施前的248KPa降低到了8OKPa，达到了规定值，并通过后续跟踪调查，巩固验证，取得了良好的效果。同时,小组的综合素质以及解决问题的整体水平均得到了提高。本次QC活动产生的直接经济效益和社会效益都十分可观。。脱硫系统自取消旁路以来，与主机同步投运，除雾器差压的降低，是脱硫系统安全运行的保障。同时，降低除雾器差压,提高除雾效率,会减少烟气带浆，防止烟道腐蚀，同时也避免了因除雾器堵塞造成机组非停的事件发生。

项目属于火力发电技术领域，面向空预器节能降阻、氨 碳减排及机组安全运行方面的行业性技术难题及迫切需求， 经中国电力企业联合会鉴定，成果整体达到国际领先水平。 习近平总书记提出“二氧化碳排放力争 2030 年前达到 峰值，努力争取 2060 年前实现碳中和”的目标将引领火力发 电技术领域新一轮的节能减排工作。经统计，燃煤机组空预 器堵塞占比高达 60%，空预器差压高于设计值 2000Pa 的机组 占比约 35%，行业内多种技术路线无法从根本上解决空预器 堵塞引起机组限负荷、电耗增大等问题，空预器堵塞成为行 业内公认的难题。 六年来，本成果立足空预器堵塞降阻，研发了空预器堵 塞类型的快捷判定方法、空预器硫酸氢铵堵塞类型治理技术、 空预器硫酸结露堵塞类型治理技术。能够降低空预器差压 1500-3000Pa，大大降低引风机电耗，降低厂用电率，该成 果具备较大的技术推广价值。