热电联产“源-储-网”一体化协同智能供热关键技术开发及应用
发展热电联产是实现国家两个根本性转变,实施可持续发展战略的重要举措,是提高人民生活质量的公益性基础设施。随着新能源发展和社会转型的加速,使得热电机组面临着电力调峰能力严重低下、供热能力日益不足等技术难题。当前我国集中供热系统一次能源消耗水平比欧洲同纬度国家能耗高出一倍以上,主要原因是“首站定流量、换热站分摊”的单向信息流调节方式,致使热源与热网间供热信息孤立,无法按需供热。 项目引领了我国热电联产领域的技术革新,特别是新型凝抽背供热技术,突破了汽轮机设计需保证低压缸最小进汽流量的限制,为国内汽轮机改造与设计提供了新思路。项目从“热源-储能-热网”一体化的角度,以负荷需求为导向,实现供热系统的信息物理融合,达到多能协同优化和调度。积极响应了国家“互联网+”行动计划,推进了集中供热系统“互联网+”智慧能源建设。
基于源网荷储一体化与多能互补联合的智能供热关键技术研究与应用
本成果所属火电与新能源技术领域,由中国电机工程协 会组织完成鉴定,该成果整体处于国际先进水平。 本成果考虑热电联产机组与新能源供热运行环境,在满 足机组调峰运行边界条件下,形成适用于供热机组的“源网 荷储智”一体化协同优化技术。考虑现有分布式供热运行的 不足,将槽式太阳能、光伏、风力发电、相变蓄热器等多元 素有机结合,形成适用寒冷地区分布式多能互补供热系统, 研究最优化运行策略,在运行安全、经济等角度对各技术路 线进行分析,确保改造后系统安全稳定运行;针对复杂环状 热网面临的多热源、结构复杂带来的水力、热力及用户热负 荷分配调度难等问题开展研究,彻底解决用户投诉与提升能 效间的矛盾。