智能运维

主要在基于配电物联网架构的中低压配电物联解决方案、关键装备和典型应用案例中进行介绍，助力配电网智能运维。

电力信息通信

电力信息通信

配电网运维涉及运检、调度、营销等多个专业部门，但由于缺乏统一的信息集成规范，数据采集交叉重叠、一致性差，为配网运维提供的帮助有限。为此，他提出一种配电网智能运维的解决方案，其中包括配电网智能化运维管控平台解决方案及主动抢修与供电服务指挥系统解决方案。

随着经济的飞速发展，我国全社会用电量呈现逐年上升趋势，用户对电能质量的要求不断提高，电力市场规模持续扩大。一方面，在以煤炭为主的能源消费结构下，传统能源的大量开采和碳排放总量的连年升高，使得能源安全问题日益凸显。因此，构建清洁低碳、安全充裕、经济高效、供需协同、灵活智能的新型电力系统，是降低传统化石能源占比、调整能源结构的一项关键任务，更是保障我国能源电力安全的长治久安之策。另一方面，我国电网建设加速，分布式新能源的大规模接入和用电负荷的多元化增长，使得电力稳定供应面临较大挑战，需要构建坚强智能电网，破解电力建设的难点堵点问题，缩小负荷曲线峰谷差，保持用电稳定。 构建新型电力系统，加快规划建设新型能源体系，对我国能源电力转型发展，实现“双碳”目标具有重要意义。要把配电网作为新型电力系统建设的着力点，持续优化完善配电网规划理论、建设标准和管理体系，不断提高配电网的适应性、可靠性，以及数字化、智能化水平，更好地支撑新能源的科学高效开发利用和多元负荷友好接入，并深度融合云计算、大数据、物联网、移动互联网、人工智能、区块链等新兴技术，利用先进的设备、传感技术及控制决策系统，保证配电网运行的稳定性和安全性。 智能配电网建设的目标是服务电网终端用户，智能配电网具备安全、可靠、自愈、经济、兼容等特点。加强智能配电软硬件设备的升级改造，促进智能配电网与物联网融合渗透，助推智能配电技术在配电网规划中得到重点应用，以及智能配电网建设效果得到有效提升，是智能配电技术发展的总趋势。 近日，由国网辽宁省电力有限公司电力科学研究院、EPTC 电力技术协作平台组编的《智能配电应用技术》即将出版。本书紧跟行业发展趋势和市场需求，从多方面深入剖析智能配电应用技术，对传统技术进行再探讨，对前沿技术进行新探索，全面展示当前智能配电领域的研究成果，助力智能配电技术创新、推广与应用。 结合新型电力系统和配网业务对智能配电技术的需求，本书深入分析了智能配电技术的发展形势与要求，解读了智能配电技术发展现状，梳理了智能配电技术标准，围绕配电设备智能化、配电智能终端、配电物联网、配电自动化系统、智能运维、分布式电源与储能、电动汽车充换电、低压柔性直流互联等关键技术做了全面介绍与研究，总结了不同场景下的智能配电技术典型应用案例，展望了智能配电技术未来发展趋势，并提出相应发展建议。 联 系 人：张伟豪 手 机：18518354192 邮 箱：zhangweihao@eptc.org.cn

为提高电力设备智能运维水平与效率，创新提出无人机电力智能巡检解决方案，突破机场小型化、低成本、高稳定等关键技术，解决无人机本体信号遮挡、抗风能力不足、避障能力差、数据明文传输的行业痛点问题，以“固定机场+移动机场”协同应用模式，支撑无人机开展周期性、高频次、精细化、特殊应急等巡检任务；突破输变配专业界限，建立设备网格化协同巡检模式，提升设备应用效益与运维质效。

截至12月31日，广州供电局共管辖110kV及以上电缆线路527回、1316.9公里，其中220kV电缆线路51回、161.6公里，110kV电缆线路476回、1155.3公里，110kV及以上电缆线路占输电线路总回数的62.4%、总长度的17.4%。广州供电局共管辖电缆隧道24条、44.3公里。 输电线路运维单位按照区域分为输电管理一所、输电管理二所，输电一所负责运维广州市东南片区35kV-500kV输电线路，输电二所负责运维广州市西北片区35kV-500kV输电线路；输电一、二所在册员工共计396人，其中电缆线路运维管理人员共约60人。

为进一步提高电力系统交直流电源运行可靠性，支撑新型电力系统建设，保障电网安全稳定运行，中国电力企业联合会科技开发服务中心定于2023年3月16-17日在重庆召开2023年（第六届）电力系统交直流电源技术应用发展论坛。本届论坛聚焦发电厂及变电站交直流电源智能运维、通信电源、配网电源、蓄电池安全管控、电化学储能等技术热点专题，分享交直流电源系统以及电化学储能运维经验，交流创新应用成果，探讨专业发展趋势。

为加强学术交流，为青年科技工作者创造良好的学术氛围，提升青年科技工作者的科研实力，学术期刊积极响应，共邀校、企、刊、研力量共同参与，出版学术论文集。现面向国内外配电技术相关领域的专家、学者、学生及技术人员征集论文。

实际运行中发现普遍存在浮充状态的串联蓄电池组中每块电池电压并不一致，有部分蓄电池电压达到2.32V以上，更甚至有个别到2.38V以上的，而还有部分蓄电池电压低于2.18V，甚至有低于2.15V的情况，这种情况严重超出蓄电池正常浮充电压2.25V±0.03V标准要求。