共 5条 有源电力滤波器
论文

基于低频扰动的多分布式电源孤岛检测方法

发布日期:2024-08-20

针对被动法检测盲区较大和主动法易产生稀释效应的问题,提出基于主、被动结合的多分布式电源(distributed generation, DG)孤岛检测方法。首先,该方法利用有源电力滤波器(active power filter, APF)实现无功功率扰动,即通过扰动APF的q轴参数来控制其输出频率为2 Hz的无功功率,以扰动孤岛频率周期性波动。然后,利用小波分解和小波重构算法提取频率信号中的低频分量。最后,利用快速傅里叶变换(fast fourier transform, FFT)算法计算2 Hz低频分量的幅值并判断是否越限,以实现多DG孤岛检测。Matlab/Simulink建模仿真结果表明:该方法能够有效地避免稀释效应,实现多DG孤岛检测。

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论文

非理想条件下并联有源电力滤波器的无源超螺旋二阶滑模控制策略

发布日期:2024-08-27

电力系统运行在非理想状态时,容易产生短暂的电压波动,此时并联有源电力滤波器(shunt active power filter, SAPF)采用无源控制策略无法高效、精确地调节电能质量,而常规滑模控制又容易引起抖振。针对上述情况,将无源控制和抗干扰能力更强的超螺旋二阶滑模控制相结合,提出了一种无源超螺旋二阶滑模控制策略。首先,根据有源电力滤波器的数学模型建立基于正负序分离的欧拉−拉格朗日模型;其次,对系统的模型进行了无源性分析,且根据其无源性设计了无源控制器,同时采用超螺旋二阶滑模控制对无源控制器进一步优化,提高了系统整体的鲁棒性和抗干扰能力;最后,在理想状态和负载突变、负载不平衡、电网电压不平衡、单相电压突变4种非理想状态下,通过仿真实验验证了无源超螺旋二阶滑模控制策略的有效性和优越性。

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论文

电动汽车充电站的谐波治理与无功补偿

发布日期:2017-04-25

针对电动汽车充电站投运后引起的电能质量问题,提出用静止无功补偿器和有源电力滤波器组成的联合系统来治理。分析了电动汽车充电站投运后产生电能质量问题;针对“特定次谐波检测法”,采用一种基于广义积分器的新型广义积分迭代控制算法,与常规的PI控制相比,该算法计算量小,能够对特定次数的谐波进行分频控制,实现对“特定次谐波的补偿”;最后利用MATLAB软件进行仿真并搭建实验平台进行实验,仿真结果和实验结果验证了联合系统的有效性和可行性。

标准

低压有源电力滤波器技术规范

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标准

低压有源电力滤波器检测规程

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