检测方案

针对现有V2G直流充电桩现场检测装置功能不全面、检测方案单一、控制及管理困难等问题，依据国家相关标准，设计了V2G直流充电桩检测方案和检测系统。首先，根据需要设计了3种检测方案：现场检测方案、实验室检测方案以及动力电池检测方案。不同的检测方案对应V2G充电桩不同检测环境和检测项目。然后，依据3种检测方案给出了检测系统的硬件设计和软件设计，能够实现对V2G直流充电桩充放电功能、直流输出性能、并网性能及保护功能等进行检测。同时还可以对电动汽车动力电池状态进行评估，从而判断电池潜在风险。最后，通过对V2G直流充电桩和车辆动力电池进行不同项目检测。测试结果表明所设计的检测方案和检测系统能够准确实现对V2G直流充电桩的功能和性能检测。

本项目搭建了基于RTDS的智能配网终端的检验平台，提出了检测方案及相关检验方法，根本解决了配电终端现场调试中故障难以同步准确模拟的技术难关，同时将配电网调试工作前移至实验室检测，大大简化了配电终端现场调试工作难度，加速配电网自动化系统的实用化水平提高。同时本项目的研发的测试手段也可以供现场调试方法借鉴，大大提升配电网自动化系统的现场测试水平。 本项目的研究成果，即基于RTDS的智能配网终端实验室检测方案及相关检验方法，可以有效解决配电网现场调试中故障难以同步准确模拟的技术难关，同时将配电网调试工作前移至实验室检测，大大简化了配电终端现场调试工作难度，加速配电网自动化系统的实用化水平提高。同时本项目的研发的测试手段也可以供现场调试方法借鉴，大大提升配电网自动化系统的现场测试水平，可在行业全面推广。通过本项目的实施，形成智能配电终端实验室检验平台和检验方案，培养一批配电网检验检测技术人员，为天津电网开展智能配电网相关设备的检验测试工作莫定技术基础和实践经验，为开展智能配电网关键技术研究提供人才储备。

为进一步加快推进公司标准化馈线自动化建设，持续提升配电自动化实用化水平和配电网故障防御能力，安徽公司积极开展一二次融合成套设备检测和标准化建设相关工作。根据中国电科院检测大纲要求，安徽公司开展配自终端和成套设备全检工作，制定标准检测方案，提升设备标准化水平。充分利用成套设备保护、接地故障识别功能，开展配网自愈能力建设。

为了消除新型铝合金芯铝导线在金具压接现场制作中的监管盲区，本文提出了一种基于超声探伤技术的线路金 具压接质量检测方法，并开展了相应超声检测导线压接深度的实验研究，总结出了超声现场检测方案。在此基础上，本 文结合工程应用实例验证了超声探伤技术在线路压接质量检测中的有效性。

从基本概念出发围绕电力行业的应用场景讲述电力机器人（以下简称机器人）的四大分类，总结机器人主要五大核心单元的功能及机器人的五大性能；介绍电力机器人标准特点、现行标准及起草中标准；介绍电力机器人检测现状，通过解析现行标准讲述检测方案及方法，总结检测中遇到的问题及后期改进方向。

本研究项目属于国家战略新兴产业之一的新能源—风力发电技术—风机设备安全检测领域。多年的风电领域事故统计结果表明，风电机组关键金属部件故障及事故的原因主要是服役前质量把控不完善、运行检修维护不及时、定期检验不到位及早期缺陷先兆不重视等。这些问题不仅可能给电力生产企业带来经济损失，给电网安全稳定运行带来影响，甚至可能会引发人员伤亡等严重事故，造成不可挽回的人身财产重大损失。为了避免上述问题的发生，提高风机安全运行的可靠性，降低在役风电机组金属设备检验检测成本及检验周期，本项目遴选了风电机组中最关键、事故发生率较高的几个重要金属部件，综合考虑部件自身特点及实际环境限制等因素，通过自主研发针对性的检测方案，有效解决了关键金属部件入场验收及在役运行期间的设备质量监督检查存在的困难，为风电机组安全经济运行提供了技术支撑。本项目在现阶段风电金属监督检验实施项目和内容的基础上，研发了主要齿轮、主轴、带涂层塔筒焊缝缺陷检测的试块和方法，提高了受监金属部件缺陷检出率及检测效率，对风电机组金属监督检验工作具有较大的指导意义。 本项目公开发表论文17篇，其中EI检索1篇，中文核心5篇；申报专利14项，其中发明专利5项实审中，实用新型专利9项已授权。本项目研发的检测技术已在大唐集团系统内多家风电场实现了应用，有效的规避了多起风电机组非停事故的产生。该项目研究成果的规模化推广应用已经在大唐集团西北区域全面展开，下一步计划在行业内发电企业进行更进一步的推广。

本专利技术在国内外同类技术上均有所突破，如下表所示。对电容器组串联电抗器匝间绝缘检测，专利成果实现了电压等级提升至 110kV，形成了交流局放-高频振荡叠加的试验方法以及定量化的试验判据目前对于串联电抗器匝间绝缘检测方法，国际标准 IEC 60076-6-2007、美国 IEEE Std C57.16-1996 、 IEEE Std C57.21-2008、国家标准 GB/T 1094.6-2011、 行业标准 JB/T 5346-2014、JB/T 7632-2006、JB/T 10775-2007、国家电网公司 “10~66 kV 干式电抗器技术标准”等标准中有对干式空心电抗器的匝间过电压试验的相关规定。但是目前的技术手段存在三处不足：一是单纯采用匝间过电压试验或者局部放电试验，无法模拟串联电抗器真实运行工况，能量和电压不足以激发匝间绝缘缺陷；二是对于试验结果尚无定量化的判断依据；三是目前的试验装置不足，具体表现通过球隙放电产生的振荡电压幅值不稳定、设备体积及重量较大、电压等级不够等。由于串联电抗器匝间电压很低，绝缘缺陷难以发现，经常在长期运行过程中进一步发展导致电抗器发生匝间短路故障，对于匝间缺陷的检测需要提高匝间电压，又要保证电抗器设备的安全，不对匝间绝缘造成永久性损伤。因此，需要通过局部放电的方法提高匝间电压，并且在此基础上叠加震荡波进一步提高试验电压，并避免设备绝缘损伤，同时观察该电抗器的局部放电和震荡波衰减情况，以此为依据来检测该串联电抗器是否存在可能引发匝间故障的缺陷。 相关标准中对匝间绝缘试验充放电频率（全波整流 1min 6000 次，半波整流 1min3000 次），每次放电的初始电压峰值（额定电压 6kV 电抗器为户内 45 kV、户外 60 kV，额定电压 10 kV 电抗器为户内 60 kV、户外 79 kV，额定电压 35 kV 电抗器为户内 134 kV、户外 179 kV）均给出了明确的规定，主要是考虑到振荡波试验虽然能够对电抗器施加足够高的初始电压，但是随着振荡过程中电压幅值的衰减，以及有效加压时间的限制，振荡波试验中提供的能量很低，对于匝间绝缘的早期缺陷，高阻性绝缘薄弱点，仅靠振荡波试验并不能有效检测。另外，对于在振荡波试验中出现的可能存在故障的电抗器，还需要进一步的试验加以检验。因此，本专利还提出了电抗器局部放电叠加振荡波检测方案，作为对振荡波检测试验技术的补充。

本项目通过研究日盲型紫外放电检测方法和射频电磁波检测方法来实现输电线路电晕放电的检测，提出了基于宽带频谱分析的输电设备放电智能化检测系统，包括无人机载式紫外放电检测装置、无人机载式射频电磁波检测装置。形成了一套多维度的输电设备放电智能化检测方案。通过无人机载式紫外放电检测装置和无人机载式射频电磁波检测装置飞到该位置进行准确定位与强度分析。最终确定放电位置，并通过射频检测比对了放电强度与噪声关系，应用结果表明，该装置能够准确定位放电位置，并对放电强度实现了定量分析。从而实现在放电发生的初期获取放电信息，评估电晕放电发生的严重程度，避免了故障隐患的恶化发展。项目共申请国家专利 15 项，其中发明专利授权 2 项，实审 6 项，授权实用新型专利 7 项；发表高水平论文 11 篇，其中 EI 检索收录论文 6篇，核心期刊收录论文 5 篇，编写企业标准规范报审稿 1 项。成果技术先进，可现场即时、快速检测定位并定量分析输电设备放电检测，有助于输电设备早期故障隐患的发现，促使输电设备全生命运维周期关口前移。

本项目通过研究日盲型紫外放电检测方法和射频电磁波检测方法来实现输电线路电晕放电的检测，提出了基于宽带频谱分析的输电设备放电智能化检测系统，包括无人机载式紫外放电检测装置、无人机载式射频电磁波检测装置。形成了一套多维度的输电设备放电智能化检测方案。通过无人机载式紫外放电检测装置和无人机载式射频电磁波检测装置飞到该位置进行准确定位与强度分析。最终确定放电位置，并通过射频检测比对了放电强度与噪声关系，应用结果表明，该装置能够准确定位放电位置，并对放电强度实现了定量分析。从而实现在放电发生的初期获取放电信息，评估电晕放电发生的严重程度，避免了故障隐患的恶化发展。项目共申请国家专利 15 项，其中发明专利授权 2 项，实审 6 项，授权实用新型专利 7 项；发表高水平论文 11 篇，其中 EI 检索收录论文 6篇，核心期刊收录论文 5 篇，编写企业标准规范报审稿 1 项。成果技术先进，可现场即时、快速检测定位并定量分析输电设备放电检测，有助于输电设备早期故障隐患的发现，促使输电设备全生命运维周期关口前移。

为加强变电站室内轨道式巡检机器人产品入网质量把关，提升机器人采购规范化水平，国家电网有限公司组织开展2022年变电站室内轨道式巡检机器人性能检测工作。