降载

针对新能源大规模并网下，因系统惯量低、调频备用不足导致的系统运行安全问题，提出了考虑风机惯量支撑及有功备用的新能源电力系统优化调度模型。首先，建立实时风速下风机参与系统惯量支撑响应的风机惯量模型及风机降载出力的有功备用模型；然后，构建了两阶段随机鲁棒优化调度模型，以总运行成本最小为目标，采用列与约束生成算法求解两阶段模型；最后，以改进的IEEE-RTS 24节点系统为算例进行分析，结果表明，所提优化调度模型的总成本较低且弃风弃光量较少。

近年来，随着国内风电持续大规模开发，新增装机容量逐年刷新，根据中国风能协会发布的数据，2015年中国（台湾地区除外）新增安装风电机组16740台，新增装机容30753MW，同比增长32.6%；累计安装风电机组92981台，累计装机容量145362MW，同比增长26.8%，新增装机和累计装机均居全球第一。国电集团推进“以大力发展新能源引领企业转型，以建设创新型企业推动发展方式转变，建设一流综合性电力集团”的发展战略，产业布局和电源结构持续优化，新能源发展独具特色，截至2015年底，风电装机达23030MW，位居世界第一。国电联合动力2015年新增装机3060MW，占2015年新增装机10.0%，排名第二。截止2015年底，联合动力累计装机16240MW，占全国累计装机容量的9.9%。为了落实国电集团的战略部署，满足低风速风电市场需求，联合动力结合当前发展阶段的实际情况，坚持创新驱动发展，集中精力打造低风速风电产品。为强有力支撑单位千瓦扫风面积更大、度电成本更优的低风速风电机组开发，联合动力势必将攻克一批核心关键技术，这其中包括系统仿真和测试平台建设、降载优化和降本减重等关键技术，不断降低机组度电成本，提升市场竞争力，为国电集团继续巩固风电优势，发挥服务和保障作用。为此，联合动力在国电集团和国电新能源技术研究院的领导下开展了本项目《基于1.5MW和2MW风电机组的柔性多体动力学系统模型验证及降载技术研究》。

该项日属于风力发电领域。近年来风电投资热情持续高涨，风电项日的快速增长引发了严重的风电电价补贴拖欠问题，目前国家财政已累积亏欠风电补贴达1100亿元，2020年将超2000亿元。由于风电技术的进步和风电机组大部件供应链的不断成熟，风力发电的单位度电成本也在逐步下降，风力发电去补贴，实现“平价上网”已成必然趋势。本项目通过风力发电机组共平台模块化设计及塔筒定制化设计理念、风电机组整机仿真及整机一体化设计、非线性防超速降载控制策略、高适应性的整机吊装方案设计等技术的攻关和突破，研发了满足一系列覆盖高、中、低风速并能够满足“平价上网”要求的大兆瓦风力发电机组，提升了风电机组的市场竞争力，提高了“平价上网”项目整体解决方案的水平。项目共取得授权专利52项，其中发明专利35项，实用新型专利17项，整体技术水平达到国际先进。