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祖国强
博士,高级工程师,国网天津电科院优秀专家,IEEE 高级会员,中电联配电专委会智库专家,能源行业车 - 互动标准组成员,国家重点研发计划“大规模电动汽车安全充放电与车 - 网智能互动关键技术”执行负责人, 长期从事配电网、车 - 网互动技术研究工作,主持国家自然科学基金等科技项目 10 余项,发表论文 50 余篇, 授权发明专利 20 余项,出版专著 2 本,获天津市科技进步一等奖。
“碳达峰、碳中和”背景下,未来新型配电系统将面临分布式电源、电动汽车等新元素的大规模接入,并可能逐渐发展成为多微网互联形态。
本次演讲,主要针对多环自相似柔性互联的“蜂巢”配电网形态进行介绍,首先,阐述新型电力系统背景下,现状电网可能面临的挑战,并论证蜂巢拓扑结构在应对挑战时的优势;其次,明确蜂巢配电网的核心特征,并结合实际场景,探索其工程实施可行性;最后,结合设想的工程场景,总结蜂巢配电网在规划建设、设备开发、运行及电力交易等方面的关键问题,并给出后续研究思路。
博士,高级工程师,国网天津电科院优秀专家,IEEE 高级会员,中电联配电专委会智库专家,能源行业车 - 互动标准组成员,国家重点研发计划“大规模电动汽车安全充放电与车 - 网智能互动关键技术”执行负责人, 长期从事配电网、车 - 网互动技术研究工作,主持国家自然科学基金等科技项目 10 余项,发表论文 50 余篇, 授权发明专利 20 余项,出版专著 2 本,获天津市科技进步一等奖。
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